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首汽租车,能否跻身租车行业的第一阵营?

阅读 134 0 2019-06-25 14:41 分享到:


首汽租车

体验环境:

  • 设备型号:ipone6
  • 体验时间:2017.2.16
  • 首汽租车版本号:V3.6.4
  • 神州租车版本号:V4.1.5
  • 一嗨租车版本号:V5.2.6

首汽租车简介

首汽租车源于1951年,是首汽租赁有限责任公司品牌,成立于1992年,是国内较早从业于综合性汽车租赁服务的供应商之一,是首汽集团旗下控股子公司,具有国资背景。2016年,首汽租车与康辉、如家、12306等重要企业的合作都被纳入了“大出行”发展战略,其在交通、旅游、住宿等行业展开多重跨界合作。据说近日也正式启动了总金额为14亿元人民币的B轮融资。

市场分析

艾瑞咨询最新统计数据显示,中国租车市场处于高速发展期,2013年市场规模343.4亿元,增速19.2%,预计2016年租车市场增速保持在10.0%以上。

目前我国逐年增长的驾驶员规模表明用户对汽车使用的刚性需求,大量的潜在租车用户推动着租车市场的高速发展;另一方面,用户使用习惯正在养成,随着国内监管制度更加健全,租车企业管理模式的逐渐成熟,市场将迎来增长爆发期。

同时随着我国的网络覆盖系统日趋完善,手机、平板电脑的用户更多开始利用碎片时间,在移动互联网时代来临之际,国内主流线上租车企业纷纷发力移动端布局。

首汽租车

用户需求分析

个人用户需求

  • 目前城市居民的消费水平足以满足自己的租车需求,另外我国的私家车保有量还是很难满足用车需求,存在着较大一部分的“有证无车族”。
  • 随着旅游行业近些年的飞速发展,各种各样旅游模式的出现,其中异地自驾旅游给汽车租赁行业带来了巨大的市场空间。

    企业用户需求

  • 多数企业员工商旅和公务用车需求逐渐增加,特别是异地用车和异地还车的自驾需求更为强烈。
  • 越来越多的外资企业及国内新兴企业更愿意通过长租、短租代驾来解决本企业的用车需求。
  • 随着推行的公务车改革,国企和政府单位的用车需求也转向到汽车租赁市场。

用户画像

1. 性别分布

首汽租车

首汽租车用户的性别分布,基本保持在6.3:3.7左右(整个汽车租赁市场性别分布:7:3左右),相比女性用户,男性用户的租车需求更为强烈,这基本上和整个汽车租赁市场的情况类似。

2. 年龄分布

首汽租车

首汽租车用户的年龄分布,80后和90后分别占42%和18%,超过60%,这符合整个租车群体年轻化的趋势。

3. 区域热度

首汽租车

首汽租车用户的区域热度,可看出长三角、珠三角、京津冀三个城市群的用户租车需求处于国内领先阶段,主要是一方面这三个城市群经济水平处于国内领先地位,居民消费水平足以支撑租车需求;另一方面,这三个城市群的旅游热度较高,正好匹配用户的自驾租车需求。

4. 消费偏好

首汽租车

首汽租车用户的消费偏好,可看出中等消费水平的用户占了接近50%,但目前还未对喜好高端和奢侈品牌用户,提供相匹配的租车需求,随后互联网汽车租赁市场进入稳定高速发展时期,未来各汽车租赁企业将聚焦于挖掘用户需求、提供差异化服务。

产品功能(和神州租车、一嗨租车对比)

主要业务功能对比

以下是汽车租赁行业下租车业务相关的9个功能点,并一一进行了对比分析。

首汽租车

(1)共同点

  • 根据kano模型的分析,三者都能满足自驾租车需求(基本型需求)
  • 根据用户的喜爱车型和熟悉的门店进行查询从而去实现租车需求(期望型需求);支持多种在线支付(期望型需求)

(2)差异点

  • 首汽租车、神州租车 — 顺风车
  • 首汽租车、一嗨租车 — 国际租车
  • 一嗨租车将专车和租车相结合
  • 一嗨租车 — 高端车,

产品功能结构

首汽租车首汽租车首汽租车

综上,汽车租赁行业主营的自驾租车功能,下单的便捷性一定程度上影响页面跳出率和订单转化率。从三者的功能结构图可以看出,首汽租车和神州租车的自驾租车下单最少需要四步,而一嗨租车三步完成,略有优势。但是在简化下单步骤的同时,每一步骤上的内容其实比较难平衡,首汽租车和神州租车在每一步的操作上基本属于简洁,而一嗨租车明显在最后一步操作上过于繁琐,这就是所谓的鱼和熊掌不可兼得。

产品交互视觉(和神州租车、一嗨租车对比)

首页对比分析

首汽租车

(1)共同点

  • 首页样式基本一致,左上角为抽屉导航,主要是帮助中心、意见反馈等辅助功能;
  • 头部为轮播的活动图;
  • 中部为宫格导航,分别对应的是6个业务功能入口;底部是标签导航,主要是相关的辅助功能。
  • 首页背景基本一致,背景均为白色,主要业务功能入口深色进行凸显。

(2)差异点

  • 头部轮播活动图大小不一致,首汽租车活动图偏大,目的是凸显活动图片,一嗨租车活动图偏小,目的是凸显和NBA合作的logo。
  • 中部宫格导航属性不一致,首汽和神州租车6个宫格既有业务功能入口,也有辅助查门店、导航功能入口,一嗨租车6个均为业务功能入口,弱化辅助功能。
  • 底部标签导航属性不一致,首汽租车明显把业务入口和辅助功能入口混合在一起,可能考量的是用户的使用频次原因,所以把车型查询和储值卡放在底部。

下单过程对比分析

首汽租车首汽租车:能否跻身租车行业的第一阵营?首汽租车

第一步(选择取换车位置和租期)

(1)共同点

支持门店取还车、送车上门和上门取车;租期默认相同,都为第二天,共2天。

(2)差异点

  • 首汽送车上门和上门取车需要支付一定费用,神州和一嗨在市区内的免费范围圈内不收送车费、取车费;
  • 首汽送车上门和上门取车地址仅为输入框,无地址有效性的校验,神州在地图上展现取还车位置比较明显,但加载速度稍微慢点。
  • 首汽取还车时间框展现在页面底部且选择内容较多,神州和一嗨展现在页面中部且时间选择项少,比较符合业务需求和用户习惯。

第二步(选择车型和价格)

(1)共同点

展示各种车型及其价格,并且支持车型排序和筛选,便于用户搜索。

(2)差异点

  • 首汽展示当前门店无库存的车辆,神州和一嗨仅展示当前门店有库存的车辆,首汽考量的因素有两点,一是本身车型类别不多,只能全部展示;二是营造无库存车型的畅销情况,吸引用户下单。
  • 首汽提供的价格类别单一,一嗨展示了多种价格列表,一方面满足用户不同价格的选择,另一方面引导用户升级租期、提前预订而获得较优惠价。(另:神州租车价格日历的形式相对比较新颖)
  • 首汽和神州此页无相关的预订须知,而一嗨在右上角提供预订规则,便于新用户顺利完成下单步骤。
  • 一嗨在车型页增加分享功能,实现选车型的同时增加了稍许的社交元素,但分享后用户无相对应的获利行为,预想此功能用户使用率较低。

第三步(选择服务)

(1)共同点

三者下单过程中都存在选择手续费、保险费相关的服务内容。

(2)差异点

  • 一嗨租车无单独选择增值服务的页面,而首汽和神州单独在此页选择必选服务和可选服务,首汽租车可选服务项较多,一方面能满足不同用户的需求,一方面购买可选服务也能为企业带来更多的收益;
  • 首汽租车支持选择可用优惠,且优惠分为活动优惠和优惠券使用,但当优惠活动内容较多时此页内容明显比较冗长;
  • 神州租车支持在此页勾选是否开发票,解决用户需要租车发票的需求,并且引导用户在线全额支付订单费用,便于快速取车。

第四步(确认订单)

(1)共同点

三者此页包含租车信息、费用信息,完成订单,且租车流程为下单成功后进行支付(在线或门店支付)

(2)差异点

  • 一嗨租车确认订单页选择内容较多,包含必选服务和可选服务,显得此页内容冗长。首汽和神州此页目的是用户核对订单信息,无相关操作内容,确认用户顺利下单。
  • 一嗨租车支持多种支付方式,积分、余额抵扣订单费用,选择优惠信息、是否需要发票、多种增值服务项,选择常用租车人等内容,虽用户操作量较多,但是能满足用户的期望型需求,为用户考虑的较多周全。

在此不得不说三者支付的差异,首汽租车引导用户进行门店支付,一嗨租车供用户自行选择在线支付或门店支付(预想用户门店支付较多),而神州租车需要至少支付部分预付订单,一方面检验用户成功订单的有效性,另一方面企业能提前收到相应的预付款,便于企业资金周转。

版本迭代

首汽租车APP版本迭代(IOS)

  • 2015年6月9号
  • 2015年9月12号 — 2015年12月9号
  • 2015年12月22号 — 2016年9月12号
  • 2016年8月18号 — 2017年1月25号

总结

APP应用市场:根据App Store排行,目前首汽租车位于租车类APP第7位,用户量还有待提升。另外,个人对首汽租车APP应用体验感受,整体的加载速度、视觉呈现、业务丰满度这三点将是后续的发力点。

租车市场:根据目前长租和短租市场占有率、车辆保有量、网点布局以及综合管理运营能力等维度综合考量,神州租车、一嗨租车形成了租车行业稳固的第一阵营。同这两家上市公司相比,首汽租车虽然产业基因更强大,但资本化动作较晚,对此首汽租车应该发挥自己独特的优势,一方面是发挥B端业务,继续纵深长租市场;另一方面,是背靠首旅集团和首汽集团的资源优势,纵深产业链,围绕场景组合建立多触口的大出行生态。

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标签: 首汽租车

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